MH370找到3片残骸 调查法官被暗杀疑点重重神秘失踪三年半的马航MH370客机如今却传出负责收集客机残骸的外交官遭人暗杀的消息，让客机失踪案件更加疑点重重大白新闻（微信ID：dabaixinwen）梳理公开报道发现，目前为止只有3片残骸是被官方证实“确认”属于失踪的MH370。这场航空史上成本最高昂的搜寻行动，却在寻找飞机失踪具体信息方面收效甚微。尽管如此，搜索仍于今年一月被叫停失踪三年半的马航MH370，已经找到的残骸都是哪些？暂停搜索后，找寻飞机下落是否有希望？这名外交官名叫扎希德.拉扎，是马来西亚驻马达加斯加的一名荣誉领事马航MH370业余侦探、美国律师布莱恩.吉布森认为，拉扎是在准备将新发现的疑似客机残骸交给马来西亚的调查人员时被暗杀的。吉布森一直在搜集被海浪冲上岸的MH370客机残骸吉布森说，根据马达加斯加与马来西亚两国达成的协议，影视视频制作拉扎负责在马达加斯加收集客机残骸，之后再通过私人快递公司将残骸运往马来西亚。在残骸运到马来西亚之前，一切都必须保密。8月16日，马达加斯加方面得到了两件疑似MH370的残骸。 而8月24日，拉扎就被枪杀了，现在，疑似客机残骸仍在马达加斯加当局的手中拉扎被枪杀后，也有人猜测，他可能早被杀手盯上了，因为他被怀疑卷入2009年发生的一起绑架案英媒报道称，调查客机坠落地点的专家组一名原成员说，他对拉扎遇害的时间感到可疑。他说，去年12月，路透社曾报道拉扎先生帮助吉布森，从马达加斯加向马来西亚转运了吉布森收集的六件MH370疑似残骸。“拉扎的这次遇害是否与这些MH370疑似残骸有关。”这名专家组原成员还说，更令人感到可疑的是，拉扎在被暗杀之前，正打算前往马达加斯加运输部，取回更多的疑似残骸，再将这些残骸运往马来西亚外媒报道称，马来西亚交通部长廖中莱近日告诉马来西亚《每日新闻》，有报道称拉扎的死因与MH370客机失踪事件有关，这纯粹是毫无根据的“阴谋论”他说，当局情报显示，马达加斯加政府还在调查拉扎的死因，因此目前不宜将拉扎的死亡与MH370客机失踪挂钩。“我们按照标准作业程序（SOP）处理每件发现的飞机残片，因此不要无中生有地将（拉扎遇害）这令人伤心的事件与MH370挂钩。” 他透露，马来西亚民航机构（CAAM）已受命接收及检查马达加斯加当局交来的碎片。“有关碎片仍未交到领事（拉扎）手中，因为马达加斯加当局仍在处理。根据标准作业程序，我们可以亲自去领取（碎片）或要求运来马来西亚。” 马航MH370失踪至今已有三年半，2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联。MH370航班和上面239名乘客的去向直至今日还不得而知。马航MH370失踪事件是现代航空史上最大的空难谜团之一MH370搜索工作共花费约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救。但是，据马来西亚交通部长廖中莱透露，截至目前共发现22块疑似属於马航MH370客机的残骸，而只有3块证实为MH370。微知传媒黑马本色尽现，而就在今年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索大白新闻梳理公开报道发现，目前为止只有3片残骸是被官方证实“确认”属于失踪的MH370，而有7片残骸被认为是“几乎可以肯定”。据大白新闻不完全统计，在这些已找到、本就为数不多的残骸中，更多的是被专家认定为“高度疑似”（6片）、“疑似”（2片）和“调查中”（2片）的残骸。这场航空史上成本最高昂的搜寻行动，高考状元谈语感阅读与应试。却在寻找飞机失踪具体信息方面收效甚微。尽管如此，搜索仍于今年一月被叫停一片襟副翼的残片被证实为MH370的残骸，这片残骸也是自2014年3月MH370失踪后发现的第一片残片。“该残片中发现的编码和部件制造商的记录相吻合。”一名法籍官方人员介绍称，此编码是独一无二的，这也可以确信残骸属于MH370当地时间2015年7月29日，公司宣传片拍摄印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。公司宣传片拍摄” 马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型马航MH370客机失踪至今已有三年半的时间，客机主要残骸的搜索工作收效甚微。根据澳大利亚交通安全局近日发放的两份研究报告，当局锁定一处面积5000平方公里的海域，极有可能是MH370客机的最后位置澳大利亚交通安全局的报告分析了搜索失踪客机期间所得到的各种数据，包括人造卫星图片，以及在西印度洋出现、客机细小残骸的漂流模型。报道指出，卫星图片拍到疑似客机残骸，但在澳大利亚交通安全局加入调查前，其他参与搜索的国家及机构早已无视该批图片澳大利亚地球科学局分析这些由法国军事卫星拍摄的图片，发现12件可被视为人造的残骸，以及28件可能是人造的残骸。对于此次发现，澳大利亚交通安全局主任胡德指出外界要谨慎，卫星图片的解像度不高，以致未能辨认出它们是否来自失踪客机此后，马来西亚交通部长廖中莱出席一个公开活动时指出，现在只根据澳方报告，尚无法做出重启搜寻工作的决定。“我们先等待专家的研究和分析，证明这些资料是否足以让马来西亚、中国和澳大利亚考虑重启搜寻工作”今年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索对马航MH370的搜索工作总共花费了约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救，风暴和汹涌的洋流对搜索工作构成了阻碍第三次中期报告指出，这些信息尚不足以确定飞机是在空中解体还是在海洋的冲击下解体。报告称，时至今日，尽管在南印度洋搜寻持续了近3年时间，但目前仍未发现MH370的主要残骸马来西亚交通部长廖中莱表示，马航MH370客机事故最终调查报告将在今年1月17日宣布暂停搜寻工作当天起的一年内公布。对于是否重新启动搜寻，娱乐圈泣血集资真相，当局正在考虑收集更多资料，以更准确鉴定搜寻位置 2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联，让人港片黄金时代那些不讲道理电影，机上共有239名乘客和机组人员。
