我不知道人们小时候最喜欢哪个变形金刚。作为一部广告动画，变形金刚无疑非常成功，但它未能解决许多孩子遇到的一个问题：你是买你喜欢的角色还是买有趣的玩具？
比如说，擎天柱的老大哥很多人都很喜欢它，但起初大哥的玩具价格很高，只能改变一种形式，所以在选择的时候，很多学生不得不放弃大哥去买更多的表格，但剧中的角色更少三变金刚，比如大火车，比如毒气炸弹。在领导战士时期，郭文是主角，狼很帅，但我买了一只猿猴，因为它既可以成为飞机，也可以变成猩猩，所以我买了一只没有机会出现在舞台上的类人猿。这对我来说是个更好的选择，因为他的预算有限，一年只能换一到两次。
其实，金刚的设计三变真的很难，特别是粉丝现在有一双火辣的眼睛，只要没有足够的形式恢复，恐怕厂家会喷到屏幕上，所以除了DX9、肯德基这些勇士之外，很少有第三方敢生产三变金刚，官方议员从来没有推出过三变金刚玩具。
如今，作为第三方，玩具财务管理已经成为市场的宠儿，英国金融时报的产品价格一直居高不下。英国金融时报的产品深受粉丝欢迎，但对我来说，当我想到他们的玩具手时，我情不自禁地抽痛。这款第三方玩具减少了很大程度，但变形的难度也令人惊异，比如打破天空、杯子、六面体等，不适合玩变形金刚。如果我用这种畸形的体验来拆开这三辆大火车，我真的买不起这么大的勇气。
幸运的是，英国金融时报列车的变形设计与其外形一样高标准，并没有让我想起金融时报失败的产品，比如打击和杯子，而是更接近天火和疯狂的程度。即使如此，我也不建议你在今天的价格下盲目地追逐和吃这个玩具。价格比率太低了。
Ft产品最重视减少机器人外形，伪装形式有时不太好，所以除了变形的难度，我曾经很担心两种伪装形式的大火车会不会出现像DX9闪电坦克，DX9火车这样的盲鸡来弥补这个问题。幸运的是，这两种伪装形式的英尺大火车也不弱，配合铁轨配件的包装。它的蒸汽前面的形状可以说是很好的。
大型列车的两种形式都很有趣，一种是蒸汽时代的火车前沿，另一种是航天飞机，是太空时代机械工程的顶峰，两者的结合可以说是非常的塞宾克风格。
大火车的轮子不是在一架飞机上，所以不可能把车推到平坦的地面上。只有把它放在轨道上，它才能平稳地行驶，这与火车的设置非常一致。
车身末端有几个巨大的通风口，这些通风口肯定与真正的机车不一致，但在G1中恢复了大火车的形状。
从飞机到火车的英尺列车的基本思想与G1没有太大的不同，航天飞机折叠的翅膀可以在身体下面看到。
按照指示，火车轮子上的传动装置应该系在一起，但这样做，车子就不那么光滑了，所以我把它们拆开了。
列车的最后一步靠的是大型列车膝盖部位的位置。如果膝盖位置不对，说明中没有明确说明，这个部位就很难合拢，玩具本身也没有扣扣来定位，我多次试着完成变形。
也许是因为在这三种变化中有太多的部分，大火车的车体部件之间的密度比较一般，车厢的后部可以很容易地以航天飞机的形式关闭，而且很容易在变成火车后弹出。
汽车前部的盖板也有这样的问题。我多次试着把两边的盖板垂直地与车身平行，最后总是变成外八个字。
根据列车的大小是很大的，根据列车的比例太小，三变金刚想达到的比例在目前是合适的，似乎是不可能做到的。
把玩具变形成航天飞机和铁路来支撑玩具是一个有趣的想法。可以说，大火车的航天飞机形状在各个方面都比它的火车形状更强。
从火车到航天飞机的变形非常简单，甚至是平滑的，这在金融时报生产的变形金刚中是罕见的。
在火车形式上比较一般的紧密性在航天飞机的形式上变得很好，英尺的质量真的很好，可以实现这么多的部件和扣基本上没有明显的差距，玩具的统一性也很强。
在火车的形状上，喷气口很自然地出现在航天飞机的尾部，机翼上的襟翼可以移动，喷嘴的根部是球形的，这也是灵活的。
从肚皮上你可以看到火车的一些部分，比如排气管，但不明显，因为金刚三变是没有问题的。
飞机机翼上的火车轮子比飞机的前部更明显，但也在可接受的范围内。
翅膀是由多个部件组成的，它们是用夹子连接在一起的，而且很结实。别忘了在换翼后把机翼的根部往上推，否则你会像我一样在机身上出现一个更明显的洞。
航天飞机的尾部看起来有点窄，不像真正的物体。Netflix最近拍摄的一部关于挑战者号事故的纪录片表明，你可以看看它，并从中学到很多东西。
航天飞机的机头可能是最不实际的部分，而且火车前部围绕着航天飞机机头的方式和真正的航天飞机之间的区别是显而易见的。
航天飞机的比例也很小，甚至比飞向天空的F15还小，而英国金融时报的玩具似乎真的变得更小了。
ft列车的变形设计与g1列车的基本思路一致，最大的不同可能是手臂从车身侧面变成了飞机的喷管，除了像g1玩具一样动作的车身，机翼和腿部。但在此基础上，ft进行了大幅优化和改进，使其造型更加美观，还原度更高。它的变形步骤并不复杂，甚至可以说很有趣，比如躯干变形的时候，比如小腿里鼻子的处理，你可以看到你从你的机器恐龙那里学到了很多养分。列车大变形最大的问题就是上面提到的膝盖部位。一方面，齿轮接头过紧，使两个活动膝难以定位；另一方面，变形如何计算到位，没有明显的标记或定位卡扣，这就需要粉丝们自己摸索了，可以说对变形体验有相当大的影响。另外，只要按照说明书，在半个小时内就能完成基本的三种形式的转换，ft，是非常流畅的三变设计。。
极高程度的机器人形状缩减是ft玩具的特点，大火车也不例外，前部形状非常好，几乎找不出任何缺陷。
然而，它的侧面并不是那么漂亮，小腿部分有大量的折叠和滑槽机构堆叠，部分也是堆叠在一起的，看上去很累赘。
大火车的后背也不太好，背上的背包和屁幕才刚刚好，小腿太复杂了，后边的问题也越来越明显，整体形状的影响是非常负面的。
我个人喜欢大火车的头雕，有些学生说它太蠢了，太白甜了，但是这种沉闷的风格是在他们自己的营地里在大电影里暗暗地在自己肚子里打斗，但火车对人物的反应却很近。
虽然英国金融时报试图减少三种形式不能使用的零件数量，但仍然很难避免将许多部件堆放在腿上，比如灰色塑料部件、航天飞机形式的固定机翼，以及以火车的形式成为汽车前部的一部分，但没有任何地方可以以机器人的形式单独悬挂在小腿后面。
为了恢复大火车胸部的动画形状，尾巴不像G1玩具那样展开在胸部上，所以只能将尾翼变成机器人背包，这是非常突然的。我认为这里应该有更好的方法来处理它。
由于部件的堆叠和后部的一对大翅膀，大火车的机动性更一般，肘部和手臂都很好，除非它们被翅膀挡住，不能向后摆动，特别是肘部，这两个关节使小臂弯曲了近180度。它的下半身相当僵硬，膝盖和臀部不灵活。
顺便说一句，它的腰部齿轮接头阻力和齿间距都很好，拆开是很愉快的。
顺便说一句，我加入了恢复大火车G1玩具的胸部和尾部翅膀，我更喜欢这种外观。
虽然下半身比较僵硬，但仍然可以摆出撞击的姿势，而且似乎不太情愿，这是比较罕见的。
与结实的躯干和四肢不同，这列大火车有一对三英寸长的金色荷花，脚小，踝关节运动角度小，所以搁浅比较普遍，幸运的是，大火车的平衡性很好，地面对地面的要求也不是那么高。
与他自己的老板相比，大火车稍微短了一点，不知道霸天虎是怎么在他肚子里打架的，最后把伤势严重的老魏从大火车的身体里扔了出来。
他说：金融时报列车的整体表现远超我的预期。它保留了ft玩具的一贯优势，同时克服了许多ft玩具。三种形式的大火车的外观都比较好，虽然还有各种缺点，但要想使金刚的三种变化达到它的水平是极其困难的，至少就我所演奏的三种变法而言，至少没有人能基本恢复三种形式的形状，就像ft列车一样。除了减少的程度外，这个玩具的可玩性让我感到惊讶。我认为，将ft+的三种变化结合在一起，将使变形过程成为一场噩梦。我没想到它的变形基本上是平稳的，所以我对英尺级列车的评价甚至更高。
当然，由于三变金刚设计的难度，英国金融时报列车仍然存在许多不容忽视的问题，比如航天飞机的外形、小腿和其他地方仍然不完美，比如膝盖变形时的折叠更加劳累，比如它的机动性更普遍，比如现在地铁莫名其妙地吃现金的价格。
简而言之，如果你能从最初的价格开始，我建议你从英国金融时报的火车开始，如果你要追上高价，我不认为它值得这么高的价格，这根本不是一个合理的选择。
注：本文作者@dracos是值得购买生活之家的人，他的个人自我媒体信息如下：
微信官方账户：德拉科斯玩具空间，微信搜索TF_TOY。
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