一篇文章看懂上汽奥迪事件始末在12月1日来临之时，奥迪经销商逼宫奥迪给说法一事见了真章昨日下午28家奥迪经销商在中国汽车流通协会与奥迪AG经过长达8个小时的谈判，奥迪表示正式同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判可以说奥迪经销商与奥迪的谈判取得了阶段性的成果。不过奥迪与上汽集团只是暂时中止上汽奥迪项目，并非取消几方达成的共识是在2017年3月之前，给摄影师和摄影爱好者的三个小教程，做安全文明合格的公民！奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈，一汽集团也将被邀请参与经过一轮轮艰苦的博弈，在一汽奥迪经销商发力的情况下，一直沉默不语的一汽集团终于被纳入了上汽奥迪合作中有话语权的一方据《法制晚报》记者孙宇今天下午得到的一封由奥迪中国总经理魏永新签署的内部绝密文件显示：在11月21日佛山沟通会的基础上，几方在经销商的三个主要诉求方面达成了以上三条共识: 1、 确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力其中，经一汽集团同意，一汽大众奥迪销售事业部总经理任思明和副总经理荆青春已经开始组织商谈团队处理议题1和2至于议题3，鉴于一汽大众奥迪经销商就奥迪AG与上汽集团合作未达成共识，奥迪AG同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判。在现有的经销商网络有长期和稳定的盈利情况下，并与经销商联会达成共识后，再与上汽集团进行下一步的谈判上汽奥迪正成为中国2016年最具戏剧意义的事件，会不会成为历史事件还看各方博弈，只是在12月1日，双方肉搏来临之前，反对的依然反对，而最该发声的一汽集团依然没有只字片语的回应可以说昨天的结果是一汽奥迪经销商们集体发力的结果，一汽集团搭了经销商的便车这期间对于可能到来的利益受损，一汽奥迪经销商们扮演了坚决的反对者角色。在继11月21日，奥迪股份公司、奥迪（中国）企业管理有限公司、一汽 大众奥迪销售事业部与中国汽车流通协会奥迪经销商联会（筹）、奥迪经销商投资人等相关代表在佛山市首次会面不欢而散之后，奥迪经销商警告在12月1日停止从厂家提车之后，奥迪经销商宣布在明天起全线产品价格上涨2%到3%不过他们也表示，这其实是将价格调回了成本价。经销商此轮价格上涨2%到3%，影视视频制作只是表明经销商不再承担价格亏损卖车了。以奥迪A4L为例，上调2个百分点后价格比原来平均多出6000多元从这个角度而言，一汽奥迪补贴经销商的政策推动销量旨在维护在中国豪华车市场第一的地位的形为开始遭遇抵制，而经销商们则做好了止损并和奥迪继续博弈的准备上汽奥迪事件让奥迪经销商群体空前汇聚起来，不过这其中是否真的团结，因各自利益并不相同，事实上各家对于拒绝提车意见上并不十分统一目前国内共有430多家奥迪经销商，而加入与奥迪维权谈判的经销商已达到了400多家。在移动互联时代，这400多家经销商建立了多个微信群组织，互相通气，统一行动以各省市为单位选任联络负责人，分别建立各自区域的投资人和总经理群。同时还有销售、影视视频制作市场、服务、产品、网络、金融六个委员会，旨在建立与厂家有效的沟通对话机制有消息称参与谈判的大型经销商集团有广汇、新元素等，北京的奥吉通、百得利都在列，不过庞大集团并不在其中在这次参与的谈判的组织中，LENS镜头测评，其中又组建了一个32家经销商的核心谈判层此前有消息称奥迪与经销商单独面谈补贴政策，意图各个击破。不过在12月1日来临之时，奥迪经销商群体对外的态度是一致的这其中既有奥迪经销商一损俱损的利益同盟使然也与中国汽车流通协会的组织协调有关中国汽车流通协会做为汽车流通行业的协会自治组织，近几年来在经销商与汽车厂商的矛盾博弈中发挥了不小的沟通协调作用。在此次事件中，在发给奥迪的函件中落款都是中国汽车流通协会奥迪经销商联会（筹备组）的名义，并加盖了中国汽流通协会的公章提升中国汽车经销商群体的话语权，以统一的形式对外发声是这些经销商联会建立的初衷不过对于这近四百多家经销商，内部利益并不尽统一，这其中规模大小，企业宣传片制作扛风险能力，资金周转，国资背景与民营背景都决定了各家经销商在这一轮与厂家的博弈中，态度不尽然统一。
