中国游客滞留成田机场日方有话说 24日，在日本的成田机场第三航站楼，预定搭乘晚上10点15分飞往上海航班的旅客，因为天气问题滞留机场。这躺航班共有180名乘客，其中175名是中国人，另有5名是日本人。因为航班停飞的后续安排等，乘客和航空公司发生争执，导致中国驻日本大使馆出面，还有一名中国乘客被日本警方逮捕。随后，一篇报道横空出世，诉说滞留机场旅客的种种“惨痛遭遇”。报道一出，在网站上引起强烈反响。就此本报记者也进行了跟踪采访本报记者致电捷星航空公司公关负责人，询问为何没有安排会中文的人员对乘客进行说明？对方回答，在得知飞机因为上海的天气问题被取消后，捷星航空公司首先通过日语、中文、英语播放了航班取消通知。然后公司职员前往现场，试图引导乘客离开搭乘口，因为那里要在23点关闭。但是中国乘客拒绝离开，表示要留在里面过夜。影视视频制作于是双方发生争执。现场最初确实是讲日语的职员和英文职员前往，后来公司的中国人职员也赶往现场了，但是会中文的职员具体是何时去的，目前他还没有得到确切情报。本报记者又询问，在航班取消后，作为航空公司该提供怎样的服务？对方回答，因为天气等原因造成的航班取消，公司规定是不提供任何服务的。这个在顾客购票的时候，需要点击同意有关规定。只有点击同意后，才能购票。但是这位负责人也坦率承认，也有部分顾客没有观看上述规定的可能。关于不负责航班取消后的食宿这一点，在这次事件发生现场航空公司也有说明，希望能够带领乘客们离开搭乘口到外面去。但是部分中国乘客坚持要留在里面。这就是这次骚动的主要原因。德国A片是这样生产出来的，这位负责人还表示，尽管航空公司规定，虽然有规定不对因为天气原因造成的航班取消负任何责任，但是公司还是尽所能为包括中国航班在内的顾客提供了食品购买券，睡袋和水等。就此本报记者追问，有报道称，是因为中国驻日本大使馆人员前往交涉，捷星航空公司才提供了上述服务的。这是否属实？捷星航空攻关负责人称，具体提供时间我目前不清楚。本报记者再次追问，有报道还说，其中有5名日本顾客，被捷星公司特别对待，解决了住宿问题？请问是否属实？对方回答，本公司不会因为顾客是哪国人就采取不同的对待。惠普工作站助影视动画企业提升竞争力！你说的事实我目前没有把握。公司宣传片拍摄针对这个问题，粮食系统创先争优工作要点，本报记者也看到了驻日本中国大使馆网站就此发出的报道，结果发现上面清楚地写着：“5名日本人是自行离开的。如果利用的话，那就要有所有事情都要自己承当的觉悟”。还有人写到：“备足自己孩子要换的尿布，这是利用者的常识”。还有人写到：“什么都要用中国语，你以为你是谁啊！使用廉价的航空公司，能用英语就该感谢（公司）了；是不是糊涂了？竟然要求LCC这种廉价航空公司提高普通服务。想要好的服务，那就支付正常的价格，利用普通的航空公司吧。” 本报记者查看了捷星航空公司的网站，网页上赫然写“保证最低票价”，一查发现票价真是便宜的出奇。上海到东京最便宜的居然从4980日元起价。这和普通航空公司相比，价格也便宜多了。同样查看全日空的订票网，看到最便宜的上海到东京单程也要3万4350日元。由此可见，捷星和正规航空公司的价格差非同一般，而便宜也正是捷星航空的特点，也是其能在林立的航空公司之间得以立脚的基础本报记者还采访成田机场公关有关负责人，对方回答本报记者针对24日晚上中国人游客被迫滞留成田机场问题，要求他们对有关事实作出说明。对方回答，因为是航空公司和乘客之间的问题，他们不具备回答立场。但是知道那天发生的事情，。本报记者还确认到，成田机场并非24小时运转机场。因此登机口和免税店等到达规定时间都会关门。但是，入关前办票等外部空间是开放的，有时也有乘客在此过夜后记：日方捷星公司有关负责人在回答问题时比较克制，也没有任何指责中国游客的话语，公司宣传片拍摄感觉冷静、客观、也讲道理，并没有一味强调自己有理，强调有关不负责食宿的规定等，没有那种得理不让人的感觉，更没有过度维权。这和把自己看得低人一等的国人形成鲜明对比。下一篇博文将谈谈国人过度维权意识的深层原因。敬请关注！
