OR更抓狂不过，在其他应用还看不见摸不着的时候，已经逐渐普及开的语音控制俨然是人工智能的代言人。从8万元到40万元,下至长安上至宝马；都在车上装上语音控制系统。本期“非常测试”就来检测一下语音控制到底好用还是不好用关于“语音控制” 所谓“语音控制”，是通过语音来控制汽车的功能。语音控制由两部分组成：语义识别和车辆控制。系统先是“听懂”语音指令，将语音指令转化为机器语言，进而控制车辆测试目的：目前语音控制系统主要供应商有两个：一个是Nuance，另外一个是科大讯飞。根据这两大系统，车天下君选择两款不同的车型，测试语音控制使用的便捷性、反应速度以及准确率测试方法：测试车辆在城市道路上以正常速度行驶，车厢内噪音和震动与日常使用一致。你的企业适合做宣传片吗，由坐在驾驶座上的驾驶员发出指令，观察和记录车辆的响应。为避免不同人不同口音产生的误差，整个测试由同一个人发出语音指令，使用的语言统一为普通话测试项目1：导航 不管去哪，可以“一句直达” 面对日新月异的手机导航，车载导航被冷落已经不是一天两天了。操作复杂、无实时路况、显示不够清晰、地图更新太慢……车载导航的每一个槽点都值得你我喷一喷这种情况直到最新的语音控制系统出现，才有那么一丁点希望改变。车天下君坐在驾驶座上，先后尝试“导航去某某地”、“我要去某某地”、“我需要加油”，系统会自动搜索目的地和兴趣点，并在液晶屏上显示出来。在搜索结果页面上，还可以进行各种操作，比如可以直接说“第三个”、“第三页”和“取消”整个操作过程，不管是Nuance，还是科大讯飞，识别和理解驾驶员指令的准确度都比较高，确实是能够做到宣传语所说的“一句直达”。两款测试车的系统反应速度有快慢区别，这取决于车载ECU芯片的处理能力。测试之后，车天下君告诉身边所有人，有了语音控制，真的可以抛弃手机导航。假如不是自家车，不建议这么做，那会没有任何隐私可言。但为体验这一功能，车天下君只能牺牲一下自己的隐私，“豁出去”了。系统识别准确，反应迅速。在通讯录里，没有找到相应的名字，广播节目旅游风向标！会第一时间给出反馈。只要语速不是过快，系统也能够识别，并在屏幕上一一显示数字。最后测试特殊情况，报出手机号码11个数字，当系统正在连接时，车天下君更换指令，公司宣传片拍摄比如“将最后一个数字，从6改成8”。整个测试过程，不需要反复“确认”，简化了的流程，提升了用户的体验。让系统识别指令并完成相应的空调指令，十次中只有23次成功，这还是运气较好时。运气不好时，十次中没有一次成功。测试完这一项，车天下君整个人都变得不好了，怀疑自己是不是普通话不标准是不是只有Nuance如此？但换科大讯飞系统测试结果也是一样。“空调”属于车辆功能，需要系统与车型进行匹配。匹配度与系统介入整车研发的时间点有关，越早介入，语义识别的速度和准确率便越高是不是只有“空调”如此？测试人员尝试语音控制“车窗”和“天窗”，结果也几乎是完败。车天下君说：“车内太闷了”，我国动漫产业发展论文，“我想晒晒阳光”，系统不能识别指令，需要重新输入。不过，最后车天下君发现问题来自“语义识别”。于是车天下君下达更为清晰直接的指令：“打开天窗”、“空调调低1”、“打开后车窗”。虽然不全是一次性成功，但成功率提高到30%50%。但即便是每23次成功一次，用户体验也是极差的，速度远远慢于手动操作。当然，不能因此否定语音控制的进步，比起以前，进步幅度相当明显。汽车主机厂再努力一把，今冬最强降雪来袭，效果还会更好测试项目4：远程控制 老是出错要实现远程控制，需要在手机上装一个APP，再进行各种验证。原则上，一辆车只能绑定一个手机号码。所以，以后更换手机号码，要记得给车辆解绑。否则，车辆被偷，都不知道为什么测试人员直接用汽车主机厂已经绑定的手机进行测试，本以为不会出现问题，结果让人大跌眼镜。站在车外，车天下君下令“打开双闪和鸣笛”，车辆没有任何反应。在停车场找车，公司宣传片拍摄影视视频制作经常要用到这一功能。再按一次，手机APP直接提示“上一个操作未完成”。关掉APP，再重新进入，仍旧是相同的提示那么下令查看“车辆状态”会如何？幸好，这次没有“拖后腿”。在手机上，车天下君能清晰查看到油量、胎压和机油使用情况，有最近一次驾驶的百公里平均油耗，甚至有车辆的“体检报告”，对发动机、变速器和底盘进行扫描和评分车天下君曾在一家中国品牌的汽车研究院里，看到最新的语音控制系统：可以启动并关闭发动机，能够控制巡航系统，准确率接近100%。可惜，这一最新系统要到明年才会搭载在量产车上。
